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能在野地撒歡兒 北京BJ40 PLUS 越野試駕要說自主品牌硬派越野車的代表，北京BJ系列車型是當仁不讓的老大哥。自40多年前BJ212的發展一路走來，BJ系列車型愈發成熟瞭。目前BJ40是其產品線的拳頭車型，並且隨著前段時間電影“戰狼2”的熱播，又大紅大紫瞭一把。不過BJ40已經到瞭中期改款，所以在上個月推出瞭BJ40 PLUS車型。我參加瞭鄂爾多斯試駕活動，廠傢在這兩天組織瞭內蒙古的深度越野試駕活動。借此機會要深入瞭解一下這款車。
第一眼看到北京BJ40 PLUS你就能明顯的感覺到它比普通版本的BJ40車型的尺寸大瞭不少，北京(BJ)40 PLUS的車身尺寸分別為，長4645×寬1925×高1871mm。與在售車型相比，長度增加15mm、寬度增加82mm，高度增加10mm。增加瞭不少橫向乘坐空間，另外軸距也增加15mm，使後排乘坐空間也更為寬敞。
新的BJ40 PLUS依然采用前雙叉臂獨立懸架+後五連桿非獨立懸架的結構，看起來與現款車型沒有區別，但實際上它的前懸架發生瞭本質的改變。現款BJ40的前懸架使用瞭如今較為少見的扭桿彈簧，並不是大多數車型普遍采用的螺旋彈簧。這種結構也曾出現在上一代的蘭德酷路澤（LC100）車型上。通過一根縱向佈置的鋼制扭桿作為彈性元件，其占用的空間更小，並有助於減小簧下質量。另外值得一提的是，新BJ40 PLUS的前懸架上下擺臂也進行瞭強化，一體鑄鋼的工藝使整個前懸架的強度也有明顯提升，在應對惡略路況或較大沖擊時，將比現款車型有著更好的表現。
新車上市現場圖片
據工程師介紹，新BJ40 PLUS使用瞭LASD液態可噴塗型阻尼隔音材料，其整車日本溫室蜜柑｜日本溫室蜜柑批發隔音面積增大50%，有效降低瞭由路面、底盤和發動機艙傳入座艙的噪音。
現款BJ40的頂棚就是一塊塑料板，很多車主反饋其不但隔音效果差，在夏天太陽暴曬下，隔熱效果也很差。為此，新BJ40 PLUS的頂棚也加入瞭隔音絨佈，這不但能降低高速行駛的風噪，隔熱效果也更好。新BJ40 PLUS在立項之初也尊崇瞭市場反饋，其外觀造型並沒有太大變化，隻是對前後保險杠和燈組進行瞭調整。新的外觀看起來的確更精致瞭，前後全LED光源的燈組帶來的視覺效果非常不錯。辨識度也有瞭較大提升。更外擴的輪胎、與車身同色的輪眉，使得整車看起來更加霸氣。
空間方面，新的BJ40 PLUS沒有太明顯的變化，整體來說它的空間可以滿足傢用。後備廂的規整度不錯，並且後排座椅可以分割放倒，也可以向前翻折，提供瞭比較理想的擴展性。
以上便是新BJ40 PLUS為瞭提升舒適性而在硬件系統上的升級，在我們與負責BJ40項目的工程師進行溝通之後也感受到，此次升級經過瞭前期的大量調研和後期大量的研發投入，並且最終的效果也是比較理想的。雖然我們今天沒有機會進行試駕，但據工程師講，整車的舒適性相比現款BJ40有瞭明顯提升。我們爭取能夠早日拿到試駕車，對以上升級所帶來的效果進行逐一驗證
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